由支撐預(yù)應(yīng)力損失所引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移幾乎是不可逆的,所以要根據(jù)實(shí)測(cè)軸力及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力以補(bǔ)償損失，下面天津鋼支撐銷售告訴你地鐵鋼支撐施工中應(yīng)注意的問題。
當(dāng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移超過戒備值時(shí),還可適量添加支撐軸力,以操控變形,但復(fù)加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿意設(shè)計(jì)的安全要求。從置換到預(yù)加軸力,從托架的設(shè)置到支撐的固定等各個(gè)環(huán)。
地鐵鋼支撐撤除、換撐辦法:
(1)撤除過程用龍門吊設(shè)平衡吊點(diǎn)吊穩(wěn)鋼支撐,用千斤頂給鋼支撐施加壓力,用大錘打出卡在活絡(luò)頭插銷頭部分的鋼楔,然后千斤頂卸載,用吊車吊運(yùn)鋼支撐至地上鋼支撐堆積處。若在加壓的情況下用大錘難以打出卡在活絡(luò)頭插銷頭部分的鋼楔時(shí),可考慮用氧焊從活絡(luò)頭插銷頭部分切斷,吊出鋼支撐。
(2)換撐辦法本車站鋼支撐架起時(shí),已考慮鋼支撐的換撐長(zhǎng)度,鋼支撐整體撤除后,卸掉換撐節(jié)鋼管后從頭拼接,查看法蘭連接高強(qiáng)度螺栓是否松動(dòng)、變形,并進(jìn)行復(fù)擰和替換。再次量測(cè)拼接好的鋼支撐長(zhǎng)度,查看無誤后做好符號(hào)等待架起換撐。換撐架起時(shí)首要鑿出內(nèi)襯墻上的鋼筋,焊接鋼牛。
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