地鐵基坑開挖至設(shè)計(jì)深度,測(cè)量組放出支撐位置,在場(chǎng)外加工鋼圍檁,并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接,按照基坑寬度組拼成一端固定,一端活動(dòng)的地鐵鋼支撐租賃,長(zhǎng)度根據(jù)斷面寬度暫定,微調(diào)采用鋼楔塊,在格構(gòu)柱上沿線路前進(jìn)方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板,根據(jù)支撐位置沿線路前進(jìn)方向在格構(gòu)柱上焊接(40雙拼槽鋼,槽鋼置于4塊加筋板上)將支撐范圍內(nèi)圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。
鋼支撐租賃鋼圍檁及支撐牛腿鋼墊板,用C20砼填塞鋼腰梁與圍護(hù)樁之間的空隙,用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐租賃到鋼牛腿上,使活動(dòng)端的較寬位置支撐在鋼墊板上,并在鋼支撐租賃的下方墊塞硬木楔,然后用限位板,限位筋固定鋼支撐租賃,采用兩臺(tái)油壓千斤頂沿支撐兩側(cè)對(duì)稱施加預(yù)應(yīng)力,鋼支撐租賃施加的預(yù)應(yīng)力為設(shè)計(jì)軸力的0.6倍,待壓力表明顯衰減后用鋼楔塊鎖定鋼支撐租賃。更多內(nèi)容可關(guān)注網(wǎng)站:http://lireng.cn/
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