隨著我國地鐵建造的蓬勃開展,鋼支撐租賃對周邊環(huán)境的影響越來越引起人們的高度重視?,F(xiàn)在,關于地鐵車站深基坑開挖問題的研討首要集中在核算模型和土壓力分布形式兩方面??紤]分步開挖地鐵鋼支撐的圍護結構工作性狀鮮有研討。
鋼支撐租賃產(chǎn)品加固時應該留意哪些要求?
1 鋼支撐租賃產(chǎn)品支撐的安置應有利于減少結構沿平面或豎向的不規(guī)則性;支撐的間隔不應逾越結構-抗震墻結構中墻體**間隔的規(guī)定。
2 鋼支撐租賃產(chǎn)品可選擇交叉形或人字形,支撐的水平夾角不宜大于55°。
3 支撐桿件的長細比和板件的寬厚比,應依據(jù)設防烈度的不同,按現(xiàn)行國家標準《建筑抗震規(guī)劃標準》GB 50011對鋼結構規(guī)劃的有關規(guī)定選用。
4 鋼支撐租賃產(chǎn)品選用鋼箍套與原有鋼筋混凝土構件牢靠銜接,并應采用方法將支撐的地震內力牢靠地傳遞到基礎。
5 新增天津鋼支撐可選用兩頭鉸接的核算簡圖,且只承擔地震作用。
6 天津鋼支撐應采用防腐、防火方法。
在深基坑研討領域在變形的時空規(guī)則及變形合理控制方面的研討仍存在許多空白和缺乏,因而打開成都地鐵車站深基坑施工變形的時空演化特征研討,并在此基礎上提出相應的規(guī)劃、施工關鍵具有非常重要的理論與實際意義。鋼支撐租賃以天津區(qū)域常見的砂卵石地層為地質布景,以基坑圍護結構變形監(jiān)測資料為基礎,一同結合數(shù)值模仿手法,對基坑開挖過程中護壁樁側向變形在時刻和空間上的開展演化特征進行系統(tǒng)綜合研討。