鋼支撐租賃架設(shè)與基坑土開挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序,支撐架設(shè)極具時間性和協(xié)調(diào)性,支撐架設(shè)的時間、位置及預(yù)加力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定的成敗。
在地鐵車站深基坑的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中,地鐵鋼支撐系統(tǒng)以便于安裝和拆除,材料可以周轉(zhuǎn)使用,消耗量小,可施加預(yù)應(yīng)力以合理的控制基坑變形,鋼支撐施工周期短,有利于縮短工期,加上目前國內(nèi)已實(shí)現(xiàn)了鋼支撐桿件的標(biāo)準(zhǔn)化、工具化,使得鋼支撐在地鐵車站深基坑施工支護(hù)中得以推廣使用,在特定的條件下,鋼支撐有著較強(qiáng)的優(yōu)越性。
鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個基坑穩(wěn)定的重要因素之一,其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位,并嚴(yán)格按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力,并注意觀測其變形,另外,從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個施工過程中,須對鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測及防護(hù),以確保其穩(wěn)定性。
新型鋼支撐體系拆模后整體觀感效果好,不管在觀感質(zhì)量,還是平整度、垂直度、截面尺寸等方面非常美觀。實(shí)測成型質(zhì)量可達(dá)95%以上,這也是傳統(tǒng)模板加固技術(shù)無法比擬的。根據(jù)實(shí)際的工程測試,新型鋼支撐系統(tǒng)的墻面平整度可以達(dá)到較高水平的原因,在于其較高的強(qiáng)度,剛度和穩(wěn)定性。